Canadá no alcanzó un récord de 28.210 camioneros en el segundo trimestre de este año, frente a los 25.560 del primer trimestre, según mostraron los datos de Statistics Canada. Esto eleva la tasa de vacantes de conductores de camiones del segundo trimestre hasta el 9,2% desde el 8,1% del primer trimestre.
Los problemas laborales en la industria de camiones y logística continúan creciendo, dijo Trucking HR Canada en un informe que analiza la información. Más de la mitad de estas vacantes (50,1%) se han publicado durante más de 90 días, lo que indica que los empleadores tienen dificultades para cubrir estos puestos.
“La publicación de datos de vacantes de empleo del segundo trimestre de Estadísticas de Canadá continúa con una tendencia preocupante de que las vacantes de empleo en la industria continúan deteriorándose. Esto continuará presionando a la industria para que satisfaga sus necesidades de mano de obra para satisfacer la demanda”, dijo Craig Faucette, director de programas de Trucking HR Canada.
Los datos de Statistics Canada para el segundo trimestre de 2022 se publicaron el 20 de septiembre.
La tasa de vacantes publicada para el transporte por carretera es ahora del 9,4 %, frente al 8,7 % del primer trimestre. Esta tasa es significativamente superior a la media de todos los sectores de la economía con un 5,9 % y solo es superada por la tasa del sector de servicios de alojamiento y restauración del 11,9 %.
Trucking HR Canada estima que esto podría significar que el exceso de demanda de camioneros en el segundo trimestre de 2022 se acerca a los 15 000 camioneros (14 910). En otras palabras, incluso si la industria pudiera contratar a todos los camioneros disponibles actualmente en Canadá, todavía tendrían que contratar, capacitar e integrar a otros 15,000 nuevos empleados para satisfacer la demanda total de servicios de conducción.
Reclutar y capacitar a nuevos conductores sin experiencia es un proceso costoso, ya que las nuevas contrataciones no solo requieren una capacitación de nivel básico, sino también una introducción y capacitación en el trabajo durante la cual los nuevos conductores están acompañados por un conductor experimentado para garantizar una comprensión adecuada y el cumplimiento de los protocolos de seguridad vial. según el informe.
Además, los empleadores informan que las primas de seguro asociadas con los nuevos conductores son significativamente más altas que las de los conductores con uno a tres años de experiencia. De hecho, durante el año pasado, más de dos tercios de las vacantes de conductores requirieron de uno a cinco años de experiencia, lo que limitó el acceso de los nuevos ingresantes al mercado laboral.
El informe encontró que Ontario tiene la mayor cantidad de vacantes para conductores de camiones, con aproximadamente 9100 vacantes, seguido de Quebec con 5565 vacantes. Columbia Británica tiene la tasa de vacantes más alta (porcentaje de puestos vacantes para conductores) con un 11,9 % y cuenta con 4915 puestos de trabajo para conductores, lo que representa el 17 % del número total de puestos vacantes en el país, seguido de Manitoba y Alberta, cada uno con tasas de vacantes del 11,6%.
Según el sistema de información del mercado laboral de Trucking HR Canada, las vacantes laborales también aumentaron en otras ocupaciones clave de transporte y logística entre el primer y el segundo trimestre. En el segundo trimestre de 2022, hubo aproximadamente 5200 vacantes para cargadores y receptores en el sector de camiones y logística, un aumento del 11 % en comparación con el primer trimestre. Además, se publicaron 600 vacantes para transitarios (+6,1% respecto al trimestre anterior), 843 vacantes para mecánicos (+14,3%) y 3.261 vacantes para manipuladores de materiales (+3,7%).