Se suponía que la camioneta eléctrica Ford F-150 Lightning comenzaría la producción hoy, 26 de abril, y ciertamente lo hizo. Dejando a un lado la escasez de chips, los problemas continuos de suministro y algunos riesgos finales, Ford ha eliminado literalmente lo que podría decirse que es el vehículo eléctrico más popular de Estados Unidos. Un puñado de clientes también estuvo presente para ver los primeros camiones en el Centro de Vehículos Eléctricos Rouge en Dearborn, Michigan.
El lote inicial de F-150 Lightning fuera de línea consiste en la configuración Pro solo para flotas que se anuncia como un camión comercial por alrededor de $ 40,000. Las entregas comenzarán en los próximos días, confirmó Ford en el lanzamiento.
En enero, Ford confirmó que estaba aumentando la producción a la ambiciosa cifra de 150.000 camiones eléctricos al año y hace dos semanas confirmó que hoy sería el primer día de producción. Aquí estamos, con un lanzamiento típicamente turbulento, desde la icónica fábrica Rouge de Ford, ahora conocida como Rouge Electric Vehicles Center.
“Cada vez que el mundo nos necesitaba, afrontábamos el momento con el ingenio y la fuerza estadounidenses”, dijo Jim Farley, CEO de Ford, en el lanzamiento. “El mundo necesita vehículos de cero emisiones en este momento y, lo que es más importante, necesita que los llevemos a muchos, no a unos pocos”.
Algunas de las métricas que quizás no conozcas sobre el F-150 Lightning son que puedes usarlo para obtener una sierra circular a través de 20,000 hojas de lienzo o (no sé quién necesita escuchar eso, pero) encender “un apagador”. la boda de la red en Yosemite “, según Farley. También ocultó una púa que puedes usar para cargar los Teslas de tus amigos menos afortunados.
Las estadísticas que conoce son que el F-150 Lightning tiene un precio inicial de $54,669 para la gente normal y el modelo F-150 Lightning Pro solo para flotas comienza en $41,669 después del destino. Tiene un alcance máximo de 320 millas, una carga útil máxima de 2,000 libras, y Farley no estaba citando mal cuando dijo que podía remolcar un total de 10,000 libras. Todo eso es cortesía de 563 caballos de fuerza y 775 libras-pie de torque, que es realmente mucho.
Los rivales intentaron ganar terreno pero Farley no lo consiguió; Ram trató de hacer estallar la fiesta esta semana provocando su propia camioneta eléctrica, pero es Ford la que actualmente está sacando las camionetas F-150 Lightning de las puertas de la fábrica. No es la primera camioneta entregada a los clientes, ya que el Rivian R1T y el GMC Hummer EV han estado en producción durante meses.
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