Noviembre será una fecha clave para Ram, cuando Stellantis presente la nueva Ram Revolution, un concepto de la camioneta eléctrica Ram 1500 de tamaño completo en proceso.
El concepto Ram Revolution se dará a conocer antes del Auto Show de Los Ángeles y dos años antes de la producción y las ventas esperadas en 2024. “Abrirá muchos ojos”, dijo el CEO de la marca Ram, Mike Koval Jr. Tendencia de conducción en una entrevista. El EV tiene un aspecto espectacular, elegante y moderno para diferenciarlo de la línea de camionetas convencionales.

La Ram 1500 eléctrica llegará según lo planeado, dice Koval. “Puede que no seamos los primeros en el mercado, pero estamos comprometidos a traer el mejor vehículo eléctrico de batería al mercado en 2024 sabiendo muy bien lo que están haciendo nuestros competidores”. Ford tiene éxito con el F-150 Lightning 2023, General Motors tiene el GMC Hummer EV 2022 y Rivian tiene el R1T. Un Chevrolet Silverado eléctrico y un GMC Sierra llegarán la próxima primavera. Koval dice que la nueva Ram superará lo que otros han anunciado y lo que esperan los clientes.

Ram realiza cambios en función de lo que está haciendo la competencia. También está realizando cambios en función de los comentarios de los clientes como parte de la gira Real Talk de un año de duración programada para extenderse hasta el próximo año, viajando por todo el país y recopilando comentarios sobre lo que los clientes esperan de una camioneta eléctrica estándar. Algunos de los comentarios son sorprendentes y van desde benignos hasta absurdos. Agregando los comentarios, el mensaje principal es eléctrico o no, la nueva Ram aún debería funcionar tan bien, si no mejor, que las camionetas actuales y ser fiel a la marca. Es una gran pregunta, porque la Ram 1500, la Ram HD y la Ram TRX ya pasaron. Tendencia de conducción Ganadores de la Camioneta del Año.

El equipo está cerca del bloque de diseño final, dice Koval. “Todavía hay cierta flexibilidad para los ajustes”. El mandamás de la marca está convencido de que la Ram eléctrica será competitiva. Utilizará la plataforma Stellantis STLA Frame global capaz de ofrecer hasta 500 millas de alcance y tiempos de carga rápidos, utilizando tecnología de tren motriz que no está disponible en la actualidad. “Estamos en una carrera para ganar”.

Ram seguirá fabricando la Ram 1500 con un motor de gasolina durante algún tiempo después de que la Ram EV llegue al mercado para ofrecer a los consumidores opciones de tren motriz. Koval también está estudiando el nuevo motor Hurricane que debutó en los SUV de tamaño completo de distancia entre ejes larga Jeep Grand Wagoneer L 2023 y Jeep Wagoneer L 2023 para Ram. Pero el EcoDiesel V-6, que fue un gran problema cuando se introdujo hace solo unos seis años, dejará de producirse a fines de enero de 2023.

Va a ser un año ajetreado para la marca con noticias sobre camionetas de trabajo pesado que llegarán a fines de este mes en la Feria Estatal de Texas y el trabajo continúa para agregar una camioneta de tamaño mediano a la alineación.
“Estamos en la cúspide del período más transformador en la historia de nuestra marca”, dice Koval. Y las ventas internacionales son las más altas que jamás hayan tenido.

Dentro de un año, Ram tendrá una furgoneta comercial eléctrica Ram ProMaster de tamaño completo en el mercado, ya con un pedido de flota grande de Amazon y otras reservas pendientes. Ram continuará fabricando ProMaster con un motor de combustión interna durante algún tiempo (la demanda mundial actualmente supera la oferta) después de que el vehículo eléctrico salga a la venta, pero el fabricante de automóviles se siente alentado por la fuerte demanda de la furgoneta eléctrica.

La ProMaster City más pequeña dejará de fabricarse a finales de 2022. El mercado de las furgonetas comerciales pequeñas se está reduciendo, por lo que tiene más sentido empresarial centrarse en las furgonetas más grandes. Pero Koval dijo que estaba buscando soluciones futuras para cerrar la brecha en el futuro.