Para no ser menos que Ford y Chevy, que ya han presentado camionetas eléctricas de tamaño completo, Ram está trabajando para lanzar las suyas propias. Aunque es un poco tarde para la fiesta, la Ram trae consigo algunas características únicas como un extensor de rango de combustión, que es… definitivamente diferente. De todos modos, pudimos ver mejor el frente de la camioneta el lunes, y aunque es difícil distinguir los detalles oscuros, hay algo con lo que trabajar dados los acentos de la luz frontal.
Esta silueta oscura muestra lo que podría ser el diseño del faro eléctrico y el emblema de Aries. Las luces son elegantes y exclusivas del modelo eléctrico, mientras que el logotipo de la parrilla es enorme y aparentemente está retroiluminado. Ya estamos acostumbrados a ver esos frontales brillantemente iluminados, porque eso es lo que realmente distingue al F-150 Lightning en el tráfico. Esta vista no muestra una ceja de LED para la Ram como lo hicieron los renders anteriores; en cambio, hay roturas en cada faro y ni siquiera se encuentran en el medio.
Sin embargo, la Ram parece tener algún tipo de diseño de techo de pseudo-doble burbuja, lo cual es interesante.
Todavía no hay una palabra exacta sobre cuándo debutará, aunque Ram ha dicho que será en 2024. Las especificaciones son una incógnita en este momento, pero si vas al conexión en el avance, puede ver una foto de un marco desnudo con una batería grande que ocupa la sección central. También muestra parte del nuevo diseño de las ruedas, aunque Ram claramente ha eclipsado la mayor parte, que parece ser una especie de diseño grueso de cinco radios.
Hay razones para creer que la Ram que funciona con batería podría viajar en la plataforma STLA Frame, que Stellantis anunció hace algún tiempo para sus vehículos eléctricos de tamaño completo. Eso está por verse, pero es algo para observar; Actualmente, los paseos Ram 1500 son de carrocería sobre bastidor, pero con suspensión trasera de resortes helicoidales en lugar de resortes de hojas más tradicionales. Es posible que la camioneta tenga una suspensión trasera totalmente independiente como su rival Ford, que se lanzará el martes.
Por supuesto, Ram aún no ha publicado ninguna información sobre la batería. Sin embargo, necesitará un alcance máximo de al menos 300 millas si Ram va a competir con Rivian R1T (314 millas), F-150 Lightning (320 millas) o Chevy Silverado EV (400 millas reclamadas). Eso podría no ser un problema si tiene un motor de combustión completo dedicado a generar más rango.
No hace falta decir que es emocionante ver otra camioneta eléctrica en proceso. Los entusiastas de las camionetas necesitarán una forma de transportar, remolcar y todoterreno sin tener que quemar combustibles fósiles, y Big Three les ofrece exactamente eso. La pregunta es, ¿cuándo se trasladará esto a las camionetas de tres cuartos y de una tonelada?
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