científicos locos en ICON Motosports, pasan sus días produciendo ropa de motociclista que va desde sigilosa hasta francamente escandalosa. Y cuando no están ocupados con eso, están trabajando duro en su garaje de Portland construyendo algunas locas motocicletas personalizadas.
Conoce a Quarterflash: un sueño de 8 bits envuelto en una ráfaga de tonos de neón, que lleva el nombre de una banda que salió de la ciudad natal de Icon en la década de 1980. Construcción personalizada que esperamos de los mejores en Portland.
Y si crees que este coche es un poco bajo para una moto deportiva de carenado completo, no te equivocas. Eso es porque Quarterflash no comenzó como un grito de cuatro cilindros, sino más bien como un Kawasaki Z125 de buenos modales.
Si no está familiarizado con el Z125, es más o menos la respuesta de Kawasaki al Honda Grom; pequeño y listo para jugar. En existencia, el Z125 produce 9.5 hp y pesa solo 225 lbs. Pero Quarterflash ha pasado una cantidad excesiva de tiempo en el gimnasio para ayudar a desbloquear todo su potencial.
El especialista en componentes de pequeño diámetro con sede en Tennessee MNNTHBX tuvo algo que ver con esto. Proporcionaron un kit de 155 cc de gran calibre con una manivela mejorada, junto con su admisión MTake (piense en ello como un “gran aliento” para un Grom).
ICON también colocó un sistema de escape Yoshimura completo, luego instaló un Dynojet Power Commander y un kit AutoTune. Con un poco de calentamiento, Quarterflash ahora obtiene un puntaje alto tanto en ladrido como en mordedura.
ICON mantiene firmemente el mantra de nunca saltarse el día de la etapa, por lo que también fueron a la ciudad con el equipo Kawasaki. Hay una extensión de basculante MNNTHBX y un enlace de descenso en la parte trasera, conectado a un amortiguador Nitron con un depósito remoto. Las ruedas estándar de 12 pulgadas están calzadas con neumáticos Avon nuevos, con pastillas de freno EBC que agregan potencia de frenado adicional.
Pero el trabajo estaba solo a medio hacer. Al darse cuenta de que Quarterflash necesitaba un kit de carrocería que coincidiera con su ferocidad, el equipo compró un carenado de bicicleta deportiva de Airtech Streamlining.
Inspirado en el icónico Yamaha OW-01, que es significativamente más grande que el Z125, el carenado se ha diseñado cuidadosamente para adaptarse. ICON esculpió una nueva cubierta del tanque de fibra de vidrio y una nueva sección trasera, complementándola con un cojín de asiento de espuma de carreras y una gran cantidad de detalles impresos en 3D.
La nueva carrocería contribuyó en gran medida a convertir la Quarterflash de una pit bike a una superbike de bolsillo retro. Todo lo que faltaba era una variedad de accesorios adecuados.
ICON agregó nuevos controles de pie traseros inferiores, con nuevos clips y manijas en la cabina. El Z125 funciona con frenos hidráulicos Magura y bombas de embrague, con los depósitos montados en un soporte mecanizado por CNC que se asienta donde normalmente estarían los elevadores del manillar. El tablero OEM de Kawasaki se esconde perfectamente detrás del parabrisas polarizado de Quarterflash.
Y luego está esta librea que quema la retina. Cubierto con los gráficos de un juego de arcade de los años 80, Quarterflash rinde homenaje descaradamente a los últimos cascos y chalecos de Icon.
Al igual que la música, los peinados y los chándales de los años 80, Quarterflash no es para todos. Pero si eso te habla, te invitamos a peinarte el salmonete, arremangarte la chaqueta de lino, pasarte una cuarta parte en el coche y agarrarte fuerte.
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