La Highlander de Toyota existe desde hace más de 20 años y lanzó su cuarta generación en 2019. En ese momento, la Highlander ofrecía un nuevo estilo para los entusiastas de los crossover de Toyota, pero se mantuvo fiel a los sistemas de propulsión probados lanzados con el V6 de 3 velocidades y 0,5 litros y pan. de Toyota sistema híbrido y mantequilla. Para 2023, en un intento por reducir las emisiones del Highlander, el motor de 3,5 litros está fuera y en su lugar hay un I4 turboalimentado de 2,4 litros.

El cuatro cilindros turboalimentado pierde 30 hp frente al V6 más grande, y el Highlander base envía 265 hp a través de una transmisión automática de ocho velocidades. Sin embargo, el cuatro cilindros aumenta el torque y supera las 263 libras-pie a 4700 rpm del 3.5 litros por 47 libras-pie a 3000 rpm más bajas en el rango de revoluciones. Turbocompresores trabajar.

Si bien esperaría que esto resultara en una experiencia de manejo notablemente diferente, en realidad no es tan diferente. El turbo-cuatro puede no ser tan suave como su predecesor V6, y el ruido adicional a veces se notaba en la cabina (fácilmente remediado por la banda sonora en Encantamiento o reproducir su podcast favorito), pero los muchachos de Toyota evitaron la aceleración agresiva e hicieron que la experiencia de conducción fuera similar a la del V6 de 3.5 litros saliente.

Si se pregunta por qué Toyota se molestaría en cambiar su poderoso V6 de 3.5 litros y asumir los costos de fabricarlo, la respuesta es simple: las emisiones. Aunque el I4 turboalimentado no supera al V6 en eficiencia de combustible y genera solo un mpg combinado más, Toyota dice que el motor turboalimentado reduce las emisiones nocivas. Emisiones de NOx reducidas a la mitad. Eso significa que esta máquina es significativamente más ecológica que el modelo base del año pasado.

En cuanto al resto del Highlander: ¡sigue siendo bueno! Dejando a un lado el motor, la Highlander no ha cambiado dinámicamente desde nuestro período de lanzamiento. Maneja bien las caídas y las inmersiones, tiene una vista sólida y ofrece la comodidad de una criatura sónica para los compradores de crossover orientados a la familia. Casi tan importante como un nuevo tren motriz para el modelo base, el sistema de la Highlander Hybrid también se ha mantenido sin cambios.

Cabe señalar que el interior del Highlander siempre es acogedor. Tiene un sistema de información y entretenimiento revisado, que se siente rápido y tiene una navegación nativa sólida, aunque es probable que muchos pasen directamente a usar Apple CarPlay o Android Auto. Con siete u ocho asientos dependiendo de la configuración, la Highlander sin duda complacerá a los compradores de minivan que necesitan muchos asientos.

Toyota elevó levemente el precio base de su Highlander 2023, a $37,755 desde el precio inicial del modelo actual de $37,190. Se espera que el nuevo Highlander llegue a las líneas de entrega escolar en todo el país este mes.

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