En 1988, el largometraje japonés Akira cautivó al mundo. Por esto, a menudo se le atribuye la popularización del estilo de animación Anime. La dirección de arte de la película y la historia en sí hicieron que Akira fuera único y su influencia aún se puede sentir hoy, más de 30 años después de su estreno.
Cualquiera que haya visto a Akira, aficionado a las motos o no, recordará el personaje motero de Shotaro Kaneda. La moto de Kaneda estaba destinada a ser una combinación de detalles de diseño de un avión de combate MiG-21 y un modelo antiguo de Harley Davidson. Presentaba una pintura roja audaz y una librea con la marca del consumidor, una posición de conducción reclinada, ruedas cerradas y una parte delantera inclinable para facilitar la entrada. Fue, y sigue siendo hoy, una máquina decididamente futurista que desempeñó un papel importante en la historia del cine.
A lo largo de los años, los fanáticos acérrimos de Akira han construido muchas réplicas funcionales de la motocicleta de Kaneda. Si bien son innegablemente geniales, generalmente son complicados y más una novedad que algo que podría usarse a diario. Inspirándose en la motocicleta de Kaneda, el estilo Cyberpunk y su amor por la cultura japonesa, Jan Hrbek de la República Checa construyó su propia motocicleta de estilo neo-Tokio todos los días completamente funcional y práctica.
“Solo quería crear una máquina para mí mismo para escapar ocasionalmente del gris de la realidad”, dice que enero de 2001 fue perfecto para mí”.
De profesión, Jan es un diseñador 3D independiente que trabaja para clientes en los campos de la arquitectura, la industria y el transporte. Fuera del trabajo, combina sus habilidades de diseño con su pasión por el diseño de motocicletas para construir motocicletas personalizadas. Esta Honda VFR800 de estilo neo-retro radical es el último logro de Jan, quien la ha bautizado como “Kamaitachi”.
Kamaitachi es el nombre de una criatura de la mitología japonesa. Es un Yokai parecido a una comadreja, una entidad sobrenatural, que es transportado por un viento maligno y tiene largas garras como guadañas. “Soy un gran admirador de Japón y su cultura”, dice Jan.
Como diseñador 3D, el proceso creativo de Jan tiene lugar principalmente frente a una pantalla. “Todo comienza en un espacio virtual 3D, por lo que puedo crear cualquier forma que desee”, dice. “A veces mis primeros pensamientos tienen que ser esbozados en papel para plasmar la idea antes de que se evapore”.
Una vez que finaliza un diseño asistido por computadora, Jan comienza el proceso de creación, que se lleva a cabo en su modesto estudio casero. Construir el Honda tomó alrededor de 8 meses y Jan completó casi todo, excepto la pintura y el mecanizado.
Además de ser un fanático del diseño asistido por computadora, Jan desarrolló un interés en la creación rápida de prototipos y desempeñó un papel importante en la creación de esta bicicleta. La aplicación más obvia de esta técnica es la carrocería de Honda. La banda frontal y la tapa trasera se fabricaron en nailon-carbono mediante tecnología de impresión 3D. Los detalles metálicos de los paneles laterales se formaron mediante un proceso de sinterización por láser, y el relleno de aluminio personalizado del depósito de combustible se cortó en una fresadora CNC. En cuanto al soporte de la placa de matrícula estilo Hugger, se cortó de una placa de aluminio de 10 mm con un cortador de chorro de agua.
Jan completó la fascia delantera con la instalación de un faro LED de aspecto moderno con halo de luz diurna. La pantalla teñida de amarillo es un elemento modificado de una Honda CBR1000RR, y detrás hay una placa base de computadora reutilizada que forma una cubierta para el grupo de indicadores VFR800 estándar. Para acomodar la nueva unidad de cola, Jan rediseñó el bastidor auxiliar que fortaleció las proporciones del VFR. El banco con costuras de panal en contraste e inserciones de ante marrón se creó a partir del asiento original que Jan cortó a medida.
El VFR también se equipó con una larga lista de piezas del mercado de accesorios con el estilo apropiado para crear el aspecto Cyberpunk que buscaba Jan. Estos incluyen un conjunto completo de señales de giro LED de Highsider Alemania y una luz de freno LED hecha a medida que se encuentra dentro de una carcasa impresa en 3D en la parte trasera. Un par de espejos de extremo de barra en ángulo se sienten como en casa en el manillar, al igual que un juego de empuñaduras de aluminio y depósitos de líquido de freno y embrague personalizados.
Las características únicas adicionales de esta construcción única vienen en forma de un tanque de refrigerante de acero inoxidable hecho a medida que lleva una etiqueta de advertencia radiactiva irónica. Con la eliminación del carenado VFR, los radiadores de Honda quedaron expuestos, por lo que Jan los roció de negro para que coincidieran con su combinación de colores y agregó cubiertas de radiador Yamaha MT-09 para arreglar un poco las cosas.
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Jan admite que la modificación del rendimiento no era el objetivo de este proyecto. Por lo tanto, limitó los cambios a un filtro de aire K&N y un escape Yoshimura. La parte delantera también es ligeramente más baja que la original para afinar la postura de Honda.
Curiosamente, el más difícil de todos los cambios realizados en esta VFR800 fue la tapa transparente del embrague. Para crearlo, Jan tuvo que cortar con mucho cuidado y precisión una abertura en la carcasa del motor. La ventana de visualización se cortó con chorro de agua y se mantiene en su lugar mediante un soporte de aleación que ha sido maquinado. Para completar el aspecto, la caja de aleación se anodizó en negro antes de grabar con láser el nombre del proyecto y los detalles.
Similar a la motocicleta de Kaneda en Akira, no faltan los gráficos de estilo consumista que son una característica común de las películas Cyberpunk. Se lucen en la carrocería, el chasis e incluso en las ruedas, y todos fueron diseñados por Jan (menos los logotipos de Speedhunters en las ruedas). Cada uno se produjo como una calcomanía que luego pasó al pintor de Jan con detalles muy específicos para su aplicación y ubicación. Lo más notable es el número 82 en la fascia delantera. Es un guiño al año de nacimiento de Jan, que coincide con el lanzamiento de los cómics de Akira y la película original de Blade Runner.
La Kamaitachi Honda VFR800 de Jan es una de las motos más singulares que jamás hayamos visto. Aficionado a las motocicletas o no, no hay cabeza que no gire cuando pasa esta motocicleta.
