Francamente, es un poco sorprendente que Burner no haya usado un convertible para su intento. La falta de un pilar B o C hace maravillas para la visibilidad trasera. Pregúntale al propietario de un Miata. Aparte de los tecnicismos de retroceder en la pista, imaginamos que el registro durará bastante tiempo.

Hasta donde sabemos, no se han realizado cambios en el C7 que realizó el registro. Además de esto, los automóviles suelen tener reguladores que limitan la velocidad máxima de marcha atrás. Hasta que alguien descubra cómo sortear estas cosas, así como la naturaleza inherentemente corta de la mayoría de las marchas atrás, el récord de Burner será uno durante siglos.