Esta camioneta Nissan Sunny de la década de 1980 se extiende a ambos lados de los géneros de minicamionetas y sintonizadores. Está pintado con el esquema de pintura clásico de Brock Racing Enterprises (BRE) que se hizo famoso por sus esfuerzos de Trans-Am (en particular, su Two-Five Challenge 510) y este Sunny de Tommy Pike Customs (TPC) tiene la librea de John Morton con “46” que luce con orgullo. en los costados y el capó de esta pequeña camioneta. Sin embargo, es lo que hay debajo del capó lo que hace que este Sunny con nariz de Hakosuka sea una historia tan impactante. En lugar de usar el A12 I-4 original de 1.2 litros, reemplazando el A14 I-4 de 1.4 litros más potente o usando un SR20DET moderno, esta camioneta Sunny usa un motor eléctrico Nissan Leaf. Esto se hace mediante el uso de un adaptador de timbre personalizado para emparejarlo con la transmisión F4W56A original (lo que también significa que originalmente era una camioneta Sunny equipada con A12). Eso significa que el tren motriz enfrenta más del doble de su potencia original (147 frente a los 69 ponis del A12) y un aumento masivo en el torque (236 lb-pie frente a 70 lb-pie).

Espero que el controlador del motor sepa cómo ser cuidadoso al aplicar potencia, o TPC actualizó los engranajes, porque el 56A no tomó los A14 con demasiada amabilidad y no pudo manejar uno con un turbocompresor durante mucho tiempo. La batería instalada en esta camioneta de conversión eléctrica es la batería de 40kWh del Leaf S, que originalmente era buena para un alcance de 149 millas. Nissan no dijo qué nueva alineación usa la transmisión de cuatro velocidades del Sunny, pero en realidad podría mejorar a pesar de la parte delantera cuadrada de Hakosuka.

Sin embargo, si un intercambio EV no es algo que está buscando, Nissan también tiene una nueva Frontier con una caja de cambios de motor tradicional. En lugar de intentar usar el nuevo VR30DDTT de Z, Chris Forsberg y el equipo Forsberg Racing decidieron volver a sus raíces de derrape y manejar un V-8 VK56VD de 5.6 litros de un Titan. La buena noticia es que no requiere un timbre personalizado como su auto de carreras, ya que el Jatco JR913E tiene la misma transmisión automática de nueve velocidades en ambas camionetas (y, coincidentemente, la nueva Z). Sin embargo, esa no es la única parte salvaje de esta Frontier, ya que utiliza una suspensión de recorrido más largo con coilover Bilstein y elevación para combinar con un juego de neumáticos 295/70R18 Maxxis Razr MT sobre ruedas Nismo Off-Road Axis en 18×9 en todos los sentidos.

Esta suspensión de recorrido más largo no solo usó un juego de ejes delanteros Titan y el eje trasero (un intercambio común para las Frontier de la generación D40 2005-2021), sino que también requirió el uso de un kit de carrocería ancho personalizado con fibra de carbono y un frente prototipo Parachoques que reduce el ángulo de ataque frontal, el espacio libre para los neumáticos y la ubicación oculta del cabrestante Warn. El capó de esta V-8 Frontier también está hecho a la medida y fabricado en fibra de carbono. El V-8 Frontier también cuenta con dos repuestos de tamaño completo con ruedas a juego, instalados en un verdadero estilo de pre-corredor en la cama del camión usando un portador de llantas desinfladas NISMO Off-Road. Esto requería la necesidad de un portaequipajes NISMO Off-Road con un juego completo de luces LED NISMO Off-Road con luces a juego en los pilares A justo delante del capó.

¿Prefieres vivir la vida un poco más cerca de la tierra? Entonces esta Frontier King Cab S 2022, construida por la estrella de las redes sociales Christina Roki, será más tu estilo. Primero, se asienta sobre un kit de descenso personalizado para obtener la posición correcta en esta camioneta. El kit de carrocería ancha personalizado Performance Lab Detroit se asienta sobre neumáticos Bridgestone Potenza Sport 275/45R20 que envuelven los barriles de las ruedas Black Rhino Kaizen 20×9.5. Para darle a la Frontier un sonido un poco más deportivo, el escape catback se toma de la serie Street de Magnaflow para darle al VQ38DD V-6 un sonido más gutural. La ayuda aerodinámica adicional proviene de la cubierta de lona plegable Tyger T3 sobre la cama. Los faros delanteros del Aerowerkz están ahumados para darle a la iluminación delantera un aspecto un poco sobrio, mientras que las ventanas oscurecidas de los MC Whips le dan al Frontier un verdadero aspecto de camión de carretera, casi una lástima, porque impide que nadie vea el acabado Alcantara hecho a medida. en el interior. Los gráficos salvajes en el lateral fueron diseñados por Terra Strada Design y realizados por Bigtime Graphicss en Dearborn, Michigan.

Este Nissan Ariya 2023 fabricado por Tommy Pike Customs (TPC) recupera las vibraciones clásicas del surf de California y hace casi todo bien. Primero, se asienta sobre un par de ruedas lisas de 20 pulgadas de color aguamarina con tapas centrales de acero inoxidable pulido con el logotipo aerodinámico de “Nissan” aplicado a ellas. Estos batidos están envueltos en llantas de banda blanca que dejan el espacio perfecto entre el guardabarros y la llanta con suspensión personalizada. Arriba, el portaequipajes está diseñado a medida para sostener tablas de surf de siete pies listas para golpear la próxima ola. Uniéndolo todo es una envoltura personalizada en bronceado del desierto y ese aspecto amaderado (lamentablemente falso). Aparte de eso, este Ariya es la manera perfecta de ir a una playa de SoCal.

Finalmente, Nissan presenta en su stand dos Z 2023 con objetivos radicalmente diferentes. El primero que mencionaremos es el Formula Drift Z de Chris Forsberg, que terminó entre los cinco primeros de un campeonato apretado de 2022 y un gran resultado para un auto completamente nuevo. Cubrimos este automóvil en detalle al comienzo de su temporada, así que eche un vistazo aquí.

El otro 2023 Z es una exhibición de NISMO de mejoras de desempeño para el nuevo auto deportivo de Nissan. En primer lugar, la suspensión se reelaboró ​​con un nuevo coilover de doble tubo con resorte de recorrido lineal. Este nuevo coilover es ajustable en alcance y altura de manejo con un desarrollo realizado en conjunto con el piloto de Nissan Bryan Heitkotter (quien también conduce para Chris Forsberg Racing y proviene del mundo de las carreras de simulación de deportes electrónicos). Otras actualizaciones de la suspensión incluyen un nuevo kit de barra estabilizadora ajustable NISMO, una barra prototipo de torre de mástil NISMO y varios eslabones de suspensión de producción NISMO, brazos de control superiores y extremos de barra de acoplamiento. Los frenos delanteros son pinzas delanteras NISMO de seis pistones que usan rotores delanteros más grandes, mientras que la parte trasera usa pinzas NISMO de cuatro pistones en rotores más grandes y las cuatro esquinas usan líneas de freno de acero inoxidable. Obviamente, un nuevo Z necesita una nueva rueda forjada y esta vez es el NISMO LM-RS1 en 19×9.5 delante y 19×10.5 detrás. Estas ruedas forjadas ligeras están equipadas con neumáticos Bridgestone RE71RS 255/40R19 delante y 285/35R19 detrás.

No es solo la suspensión lo que hizo el trabajo en este Z. Debajo del capó hay una nueva entrada de aire frío NISMO probada en banco que espera la aprobación de CARB para que sea legal en 50 estados. También hay un intercooler NISMO más grande para el aire de carga que es 148 por ciento más grande en volumen, según Nissan. De la mezcla de aire/combustible gastado sale un escape NISMO de acero inoxidable que mide hasta 2,25 pulgadas de diámetro exterior y reduce la contrapresión que resta potencia. Para ayudar a manejar la potencia adicional, un nuevo volante y embrague de carretera de doble disco NISMO están instalados y diseñados para manejar hasta 800 hp y 750 lb-ft de torque sin la sensación dura y el esfuerzo del pedal fuerte. No, esta Z no genera mucha potencia. Todavía. Sin embargo, está bien ser un poco exagerado cuando se trata de algo que le da torque a las ruedas motrices en el camino. Perder potencia al acelerar desde la última curva apesta. Otras piezas NISMO en este Nissan Z 2023 incluyen cubiertas de espejos de fibra de carbono, cubierta del tanque de combustible Combustible con la insignia NISMO, marcos de las puertas, perilla de cambio de titanio GT, prototipo de juego de adornos para el volante de fibra de carbono NISMO, cubierta del motor de fibra de carbono NISMO, expansión del depósito de refrigerante NISMO y tapón de llenado de aceite.

Si desea ver todos estos increíbles Nissan, deberá asistir al SEMA Show 2022 en el Centro de Convenciones de Las Vegas del 1 al 4 de noviembre y encontrar el stand 52141 en el Center West Hall. También tendrán una pared de nuevas exhibiciones en carretera y fuera de carretera.