Si no puede esperar para tener en sus manos el nuevo Honda Civic Type R 2023 como nosotros, y ya está pensando en agregar productos rápidos del mercado de accesorios como el intercooler esperado y las actualizaciones de admisión, unidades de control superpuestas, pedales del acelerador en forma de huella y más, tenga en cuenta que algunas opciones integradas en fábrica están en camino. De hecho, el equipo japonés de opciones del mercado interno (JDM, si tiene menos de 70 años) ya está implementando algunas actualizaciones.

Las opciones no incluyen mejoras en el motor ni en la suspensión, sino piezas relacionadas con la estética y la comodidad de la criatura, además de una pieza aerodinámica interesante. Según Honda Access de Japón Catalogo Accesorios Originales, puedes añadir toques de fibra de carbono al habitáculo con embellecedores que se fijan a los listones superiores de los tableros de las puertas y al marco de la palanca de cambios. La textura familiar se complementa con un tejido de fibra roja para darle un aspecto único y jugar con el patrón rojo brillante del Type R.

Agregue aún más acentos rojos con tapetes carmesí, una perilla de cambios de aluminio negro forrada en cuero rojo y cubiertas de plástico rojo que se ajustan a los espejos laterales. Otras opciones menos específicas para el Type R incluyen una bocina europea más fuerte ya que la gente se ha reído del tono “meep meep” del Civic desde el principio de los tiempos, una cubierta para el maletero, parasoles, iluminación LED interior y un cargador inalámbrico que realmente debería ser estándar por ahora. Además, puede arreglar las aberturas de las puertas con placas protectoras iluminadas tipo R y tal vez agregar algo de entretenimiento en el estacionamiento con las luces de charco montadas en las puertas.

Con mucho, el artículo del que más se hablará en el catálogo será el nuevo alerón trasero. Similar en tamaño a la pieza de fábrica, esta nueva versión ha sido objeto de un amplio desarrollo y Honda dice que mejora la experiencia de conducción con una mayor carga aerodinámica al proporcionar estabilidad a altas velocidades y aliviar la tensión en los brazos y hombros del conductor. El aspecto está inspirado en un ala de estilo GT que generalmente consta de un plano horizontal y un par de placas de extremo verticales. Esta versión, aunque singular, emula esta construcción de varias piezas.

La parte central elevada del nuevo ala utiliza una solapa de camilla integrada y sus placas de extremo se inclinan hacia adelante para crear una curva más pronunciada. En la parte trasera del ala, notarás las inusuales adiciones de dientes de sierra que se colocaron para controlar las turbulencias del viento. Normalmente oculto, a Honda le gustó la idea de mostrar el diseño irregular que es muy visible desde la parte trasera del automóvil.

A diferencia del alerón trasero estándar, esta opción está hecha de fibra de carbono con la misma textura roja que se encuentra en estas piezas de acabado interior, y la naturaleza liviana del material reduce el original en algunas libras. También hay un perno de bloqueo en el catálogo que usa una llave específica de hardware, similar a los bloqueos de las ruedas de su automóvil. Si bien no está claro si se incluyen o se compran por separado del guardabarros, probablemente sea una buena idea dados los dedos inusualmente pegajosos que a menudo vienen con cualquier cosa en los modelos Type R.

Se espera que estos accesorios salgan a la venta este mes para el mercado japonés y aún está pendiente si los minoristas estadounidenses presentarán o no la misma línea de productos. Con tantos recursos disponibles en línea en estos días, definitivamente puede obtener las versiones japonesas con un poco de ayuda (y algunas tarifas de procesamiento) de un servicio de importación.