Seamos sinceros. Ya sea que esté comprando una Ford F-150 Raptor R 2023 o una Ram 1500 TRX 2023, su primera prioridad no será el ahorro de combustible. No puedes convertir un dinosaurio en un guepardo; simplemente no está en su ADN. Eso no quiere decir que no pueda obtener un tanque relativamente decente de estas potencias todoterreno, pero simplemente por los números, no encontrará una menor economía con los nuevos camiones. ¿El compromiso? Codiciosos motores V-8 supercargados a gasolina que confortan a los rebeldes de corazón: 700 hp y 640 lb-ft de torque del “Predator” de 5.2 litros del Raptor R y 702 hp y 650 lb-ft del Ram Shelby GT500 derivado del TRX de 6,2 litros.

Cifras oficiales de economía de combustible de la EPA publicadas para la Ford F-150 Raptor R 2023 economiadecombustible.gov: 10/15/12 mpg en ciudad/carretera/combinado. No hay sorpresa allí. Se debe esperar que la economía caiga fácilmente en un solo dígito para remolque, conducción todoterreno y conducción en la ciudad, y tal vez adolescentes con un buen tanque. Es un dinosaurio sediento y si queremos que ruga tendrá que mantenerse bien hidratada. Es así.

¿En cuanto a la némesis 2022 Ram 1500 TRX? Sus números de economía de combustible de la EPA son casi los mismos: 10/14/12 mpg en ciudad/carretera/combinado. Durante las pruebas en condiciones reales, Tendencia del motor Promedió 10.8 mpg en 27,488 millas, pero también logró alcanzar 5.2 mpg indicado en 27 millas cuesta arriba. Con solo una ventaja de mpg en carretera para el Raptor R, este y el TRX deberían acumularse en el mismo estanque (se prefiere premium). En general, sin embargo, la tecnología moderna ha permitido que estas camionetas de alto rendimiento mantengan la economía del pasado al mismo tiempo que mantienen la potencia y el torque.

La Raptor R pesa menos que la TRX (alrededor de 6100 libras frente a las 6350 libras) pero tiene llantas de 37 pulgadas de fábrica (en comparación con las 35 de la TRX), lo cual es beneficioso para la Raptor R. En este momento, cuando se trata de apagar -En carretera, cuanto más grandes sean los neumáticos, mejor. Agregue neumáticos más robustos al TRX y observe cómo bajan sus números.

¿Cómo se compara la R con la Raptor “normal”? El EcoBoost V-6 F-150 Raptor de 3.5L tiene una clasificación de 15/18/16 mpg (ciudad/carretera/combinado); El modelo Raptor 37 Performance obtiene 2 mpg en carretera y 1 mpg en manejo combinado para 15/16/15 mpg.

Piénselo de esta manera: el V-8 Raptor R gana 250 caballos de fuerza sobre el V-6 Raptor, pero solo pierde 3-4 mpg combinado en ciudad/carretera. También supera al V8 de 6.2 litros de aspiración natural del Gen 1 Raptor (calificado en 12/16/13 mpg) con 289 hp, perdiendo solo (en papel) 1 mpg en manejo combinado. En realidad, Gen 1 está experimentando un ahorro de un solo dígito. Dar crédito a la Raptor R.

Y solo para agregar otro V-8 todoterreno divertido a la mezcla, el Jeep Wrangler 392 2023 con su V-8 de 6.4 litros tiene una clasificación de 13/17/14 mpg (ciudad/carretera/combinado), un poco más ” barato”. “.” en comparación con Raptor R y TRX.

¿La línea de fondo? Ignora los números y disfruta. Llene la bomba. También ignore estos números. Repetir. Esta es la solución para estos dinosaurios. Silencio Silencio. Toma un sorbo.