Si te encanta Kindle y te encanta Volvo, tenemos buenas noticias. El próximo Volvo EX90, que se presentará en unas pocas semanas, esencialmente tendrá un Kindle gigante en su consola central que albergará los controles para casi todo en el automóvil.

Pero si te gustan los botones y los diales, realmente no hay ninguno aquí.

Volvo ha compartido las primeras imágenes del interior del nuevo EX90 eléctrico, que se dará a conocer en su totalidad el 9 de noviembre, dando al mundo del automóvil un vistazo al diseño del SUV, aunque de forma flotante, sin mostrar el resto del cabina. Si el XC90 actual era una indicación, los botones desaparecían, pero algunos todavía estaban presentes debajo de la pantalla. Y desde entonces, la pantalla táctil vertical se ha extendido a otros modelos de Volvo y Polestar, que en el caso del XC90 se han integrado en la consola central en lugar de presentar un diseño flotante, con dos grandes tomas de aire ubicadas a cada lado.

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Otro gran cambio con respecto al XC90 es el grupo de instrumentos, que en el XC90 permaneció en un escaparate tradicional con dos indicadores redondos. Este grupo ahora es una pantalla mucho más pequeña y con más actividad que no está sombreada desde arriba en absoluto. Es otra pantalla móvil que refleja otra tendencia popular de la industria para los grupos de instrumentos. Las grandes tomas de aire verticales también han desaparecido, reemplazadas por una sola toma de aire estrecha y horizontal que abarca todo el ancho del tablero, otra tendencia de diseño que ya hemos visto en algunos vehículos. .

Más que solo una muestra del interior, Volvo reveló cómo ayudará a los conductores a concentrarse en la carretera al minimizar las distracciones. En la pantalla misma, una barra emergente especial le dará sugerencias al conductor, dependiendo de la situación de manejo, brindando opciones sobre qué acciones tendrán más sentido en un momento dado.

“Se trata de brindarle la información correcta en el momento adecuado”, dijo Thomas Stovicek, gerente de UX de Volvo Cars. “Queremos que su experiencia de manejo sea enfocada, simple y segura. Debido a que el automóvil también comprende su entorno y a usted mejor que nunca, podemos crear una situación aún más segura al reducir la confusión de modos, la distracción y la sobrecarga de información.

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Además, la pantalla se transformará cuando el automóvil ingrese a un modo de conducción autónoma de nivel 3, lo que permite una operación con los ojos cerrados, manos libres o lo que Volvo llama conducción autónoma sin supervisión.

Será muy diferente del modo de asistencia al conductor de nivel 2 que hemos visto en varios modelos anteriormente, siendo el piloto automático y el FSD de Tesla los ejemplos más famosos. El nivel 3 no requerirá la atención del conductor, lo que les permitirá leer, enviar mensajes de texto o mirar televisión en una tableta, pero se dormirá.

Volvo dice que el EX90 estará listo para su sistema de conducción autónomo no supervisado, lo que refleja cierta incertidumbre sobre la implementación regulatoria de los sistemas de Nivel 3 en varias jurisdicciones de EE. UU. Luego, los vehículos tendrán los sensores necesarios, incluido LiDAR, pero solo cuando el sistema se activa a través de una actualización por aire, todavía se codifica.