El Aston Martin DBX707 es verdaderamente un SUV como ningún otro; uno que eleva a Aston Martin a la cima del segmento con su inconfundible combinación de rendimiento, excelente dinámica de chasis, estilo distintivo y lujo decadente. Diseñado con mucho carácter y capacidad convincente, el DBX707 es el SUV definitivo en todos los sentidos.

El DBX707 no tiene miedo de sacarte de tu zona de confort

Desde su presentación, el DBX ha representado los valores dinámicos y de diseño de Aston Martin de una manera que demuestra que no todos los SUV tienen que ajustarse a los mismos compromisos. Con el DBX707, Aston Martin ha superado los límites en todas las áreas para crear un automóvil que establece nuevos estándares de rendimiento y conveniencia. El automóvil más rápido, potente, de mejor manejo y más atractivo de su clase impulsa al Aston Martin a la cima del rendimiento de los SUV.

El DBX707 es decididamente magnífico

Comenzando con el tren motriz, el equipo de ingeniería de Aston Martin comenzó a darse cuenta de todo el potencial del V8 biturbo de 4.0 litros del DBX. Impulsado por Ralph Illenberger, jefe de ingeniería de tren motriz de Aston Martin, el motor del DBX707 ahora cuenta con turbocompresores de cojinetes de bolas y calibración del motor a medida para liberar más potencia y par. Otra novedad en el SUV insignia de alto rendimiento de Aston Martin es una transmisión automática de “embrague húmedo” de 9 velocidades. Capaz de manejar mayores cargas de par que un convertidor de par automático normal, esta transmisión de alto rendimiento le permite aumentar la potencia del V8 de 4.0 litros hasta 707 hp y 900 Nm, en incrementos de 157 hp y 200 Nm en comparación con el DBX (V8 ).

Ralph Illenberger, Jefe de Tren Motriz de Aston Martin, dijo: “Con este nuevo modelo excepcional, realmente hemos desatado el potencial de rendimiento del DBX para crear un SUV de alto rendimiento que vence al mundo. Las enormes ganancias que hemos visto en caballos de fuerza y ​​torque demuestran no solo la destreza inherente del V8 biturbo de 4.0 litros, sino también el apetito y la capacidad de Aston Martin para encontrar soluciones de ingeniería sin concesiones. La combinación de este magnífico motor con una nueva transmisión de 9 velocidades con embrague húmedo está en el corazón de las formidables capacidades y el carácter inolvidable del DBX707.

Una parte integral del conjunto de mejoras de rendimiento del DBX707 es el kit de frenos de carbono y cerámica estándar. Con una medida de 420 mm en la parte delantera y 390 mm en la parte trasera, estos discos CCB están sujetos por pinzas de 6 pistones y ofrecen una reducción de 40,5 kg en el peso no suspendido. Las revisiones del tamaño hidráulico del sistema de frenos y el ajuste del servomotor mejoran la sensación del pedal y la respuesta del freno para una mayor precisión y seguridad del conductor. Se ha logrado mejorar el enfriamiento de los frenos extrayendo aire tanto de la entrada de enfriamiento principal como del subsuelo, con pastillas de freno de alto rendimiento que brindan una excelente uniformidad de fricción en un amplio rango de temperatura.

Con gran potencia viene, por supuesto, buenos frenos. Los frenos cerámicos de carbono de seis pistones mantienen el DBX707 brillante

La clave del manejo excepcional del DBX707 es su sistema de suspensión neumática. Manteniendo la arquitectura básica y las cámaras de aire de tres volúmenes del DBX V8, que ya se considera el SUV más práctico del mercado, el DBX707 presenta un ajuste de chasis dedicado optimizado para sus necesidades y propósitos intransigentes.

Para subrayar las credenciales centradas en el conductor del DBX707, también se han realizado algunos cambios y mejoras en los modos de conducción dinámica. “Race Start” está disponible en los modos GT Sport y Sport+ para maximizar la aceleración fuera de línea y mostrar realmente el rendimiento mejorado. La lógica activa revisada en la caja de transferencia del sistema de tracción total permite una mayor armonía y un control preciso entre la transmisión y el sistema ESP, para una experiencia de conducción más natural, similar a la de un automóvil deportivo.

Marek Reichman, director creativo de Aston Martin, agrega: “La clave del ADN del diseño del DBX707 es capturar la confianza que acompaña a su supremacía dinámica. Cuando eres un SUV alfa, no tienes que esforzarte demasiado, por lo que nos enfocamos en áreas de diseño que harían que el DBX707 fuera reconocible al instante como el mejor. Por supuesto, la función es el factor impulsor de algunos de los cambios, en particular la apertura más amplia de la parrilla, el alerón trasero y las llantas opcionales de 23 pulgadas, pero en otros lugares, como los faldones laterales y el paragolpes trasero, expresamos un desempeño inmenso. DBX707 para crear una postura más agresiva y mayor músculo. El resultado es un diseño que emana poder manteniendo nuestro compromiso con las líneas limpias y las proporciones perfectas. El DBX707 es una verdadera bestia de rendimiento, pero conserva la belleza y la elegancia que esperas del ADN de Aston Martin”.

Como modelo insignia de la gama DBX, el DBX707 continuará con los éxitos premiados del primer SUV de Aston Martin, que vendió más de 3000 unidades en su primer año de producción y ha ganado numerosos elogios. Estos incluyen ‘Mejor SUV de lujo’ en los GQ Car Awards, el premio ‘Super SUV del año’ de Top Gear y victorias consecutivas en la categoría ‘Mejor SUV de lujo’ del PR Arabia National Auto Award.

Se dice que “si no miras tu coche cuando sales, estás en el coche equivocado”. El DBX707 siempre será el coche adecuado. Todavía