todos hemos estado allí: te quedas bebiendo con tus amigos hasta altas horas de la madrugada, preparando todo tipo de tramas fantásticas que nunca viven para ver el amanecer. Según Mike Muller, así nació este puesto de café Honda CB350 convertido en sidecar.
La idea comenzó cuando la tienda de bicicletas personalizadas de Mike, Federal Moto, se mudó por primera vez a su garaje de Chicago. Después de unas cuantas cervezas con sus nuevos vecinos y otros dueños de negocios en Metric Coffee, nació la idea de una “motocicleta con sidecar de cerveza fría”. Pero en ese momento, ambas empresas acababan de comenzar en el famoso Market District de Chicago, por lo que el dinero extra para financiar el proyecto era un activo valioso.
Pasaron unos años y las dos empresas encontraron su lugar. La idea resurgió y se decidió convertirla en realidad.
En cuanto a la moto del donante, Federal Moto comenzó con una Honda CB350 de 1971, pero se conformó con una restauración prolija en lugar de un hábito radical. Se desarmó y el marco se recubrió con polvo negro, al igual que las horquillas, las ruedas y el motor.
La mayoría de los detalles más pequeños también recibieron el tratamiento completamente negro. Esta CB350 ahora luce una cabina completamente negra con abrazaderas, palancas y barras triples, con empuñaduras Biltwell Inc. y espejos de barra delgados. Los indicadores Honda originales con marco cromado han sido reemplazados por indicadores minimalistas (pero aún analógicos), también en negro.
Todas las luces y la electrónica se han actualizado con unidades más limpias y modernas. El voluminoso conjunto de cola de repuesto fue a parar a la basura y en su lugar se instalaron las luces y señales de Motogadget.
Después de eso, pasaron la caja de aire de fábrica y las cubiertas laterales. Los carburadores Keihin CV reconstruidos ahora llevan filtros de vaina, y las puntas electrónicas se han vuelto a empaquetar en una bandeja personalizada debajo del asiento. Las funciones de escape están a cargo de un par de silenciadores de megáfono personalizados, fabricados por Cone Engineering en Los Alamitos, California.
Federal también ha mantenido las cosas limpias y simples con el motor CB. El motor bicilíndrico original ha sido reconstruido según las especificaciones del OEM, excepto por los pistones sobredimensionados y un tratamiento Cerakote para mayor confiabilidad.
El bastidor auxiliar original se dejó intacto, pero el asiento de fábrica se abandonó en favor de un asiento de cuero marrón, fabricado por el colaborador federal habitual Dane Ultech de Plzbeseated. Dane también hizo las correas de cuero a juego que ahora adornan el enfriador de cerveza fría; otro toque de clase.
Es una buena moto, pero la verdadera historia aquí es el sidecar hecho a medida. Este CB no es solo un tema de conversación en la tienda. Es un cantinero completamente funcional sobre ruedas, que los empleados de Metric Coffee conducen (no jalan) a eventos en toda el área de Chicago.
La configuración es poco menos que excepcional. El enorme enfriador fue construido a la medida por el ingeniero mecánico interno de Federal, Desmond Digiovanni, y construido según las especificaciones del barril de café personalizado de Metric. La plataforma tiene capacidad para dos barriles llenos de cerveza fría y mucho hielo para mantenerlo fresco, con espacio para acomodar bebidas enlatadas para quienes están en movimiento.
Todo está muy bien, pero para ser honesto, fue la configuración del tanque de nitrógeno doble en la parte trasera lo que realmente nos llamó la atención. ¿Es legal? Quién sabe. ¿Es agradable? Absolutamente.
“Sí, para los que odian, si pones un tanque de nitrógeno en la parte de atrás, puede explotar”, dice Mike. “Supongo que las motocicletas son peligrosas… ¿¡quién diría!?”
Oculto encima de los tanques hay un mostrador hecho a medida con un bloque de carnicero y envuelto en un parachoques de goma (ya sabes, para el tráfico de la hora pico). Un soporte para casco cortado con láser se hizo a medida y se montó debajo, así como una llave anodizada que enciende los cilindros de nitrógeno.
En cuanto al marco del sidecar en el que se monta esta plataforma, estás viendo una personalizada única, hecha a mano con la ayuda del amigo de Mike, Chris Zahner, de Zooz Bikes. Toda la unidad es completamente desmontable, por lo que la bicicleta se puede disfrutar sola. Y por lo que nos han contado, esta Honda se divierte con o sin su sidecar.
Sin embargo, cuando la plataforma está completamente cargada, el peso adicional agrega mucha “locura” al manejo, nos dice Mike. Entonces, Federal instaló un amortiguador de dirección en la bicicleta, para mantenerla en la línea recta y angosta alrededor de la ciudad.
“Nuestra esquina favorita está a la izquierda”, dice. “¡Sidecar sobre ruedas!”
¿Alguien más quiere ver esta cosa correr las 24 Horas de Le Mans este año? Con tanta cafeína a bordo, Federal Moto es el primer equipo en correr toda la carrera con un solo corredor. Y debido a que también es capaz de dispensar cerveza de barril cuando sea necesario, también debería poder manejar refrescos posteriores a la carrera.
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